Riksdagen har sagt ja till regeringens förslag om en sänkning av koldioxidskatten på bensin och diesel. Beslutet innebär att drivmedelspriserna väntas sjunka med omkring tre kronor per liter från den 1 juli.
Om dagens prisnivåer består skulle bensinpriset falla till under 14 kronor per liter medan dieselpriset hamnar under 16 kronor litern. För en bilist som fyller en vanlig tank innebär förändringen en besparing på omkring 180 kronor.
Den tillfälliga skattesänkningen gäller fram till slutet av november och har motiverats av Tidöregeringen med stigande energipriser och osäkerhet på oljemarknaden efter den senaste tidens konflikt i Mellanöstern.
Missa inte vårt PLUS-innehåll!
LÄS ÄVEN: Tidöregeringen sänker skatten på drivmedel och stärker elstödet
Under riksdagens debatt mötte förslaget begränsat motstånd. Miljöpartiet och Vänsterpartiet motsatte sig skattesänkningen medan regeringspartierna, Sverigedemokraterna och Socialdemokraterna ställde sig bakom förslaget.
Miljöpartiets klimatpolitiska talesperson Janine Alm Ericsson var upprörd och kallade det ”bensinpopulism på osakliga grunder”.
– Den här skattesänkningen gynnar de som har stora bilar och bor i stan, sa hon.
Oenighet om vilka som tjänar på reformen
En av de tydligaste konfliktlinjerna i debatten handlade om vilka hushåll som får störst nytta av den tillfälliga skattesänkningen. Oppositionen på den rödgröna sidan har argumenterat för att reformen främst gynnar personer med högre inkomster och stora bilar. Regeringsunderlaget har i stället framhållit att åtgärden är särskilt viktig för hushåll på landsbygden, pendlare och transportföretag som är beroende av bilen i vardagen.
Sverigedemokraternas ekonomisk-politiske talesperson Oscar Sjöstedt betonade de direkta ekonomiska effekterna.
– Den första juli kommer bensin och diesel att bli tre kronor billigare vid pump, det kommer att göra skillnad för folk och åkeriföretagen.
Opinionsmätning visar stöd
På tisdagen presenterade statsradion en opinionsundersökning som visade att en majoritet av svenskarna är positiva till den tillfälliga skattesänkningen.
Enligt undersökningen välkomnar 51 procent av de tillfrågade förslaget. Stödet är starkast bland män medan äldre kvinnor är mer tveksamma. Undersökningen visar också att yngre väljare i hög utsträckning ställer sig bakom sänkningen.
LÄS ÄVEN: Stort stöd för sänkt skatt på drivmedel – starkast bland unga
Utvecklingen går delvis emot den traditionella bilden av unga väljare som drivande i klimatfrågor. Flera statsvetare har tidigare pekat på tecken på att yngre generationer i dag i mindre utsträckning än äldre prioriterar klimatfrågan när de gör politiska ställningstaganden.
Socialdemokraterna röstade ja
Trots att Socialdemokraterna stödde förslaget lyfte partiet samtidigt behovet av att minska beroendet av fossila bränslen på längre sikt.
Partiets företrädare Jim Svensk Larm framhöll att många hushåll befinner sig under ekonomisk press men att omställningen till fossilfria transporter också måste fortsätta.
– Kostnaderna har skenat och nu väntar ett sommarlov som kostar mer än vardagen. Samtidigt behöver vi bryta vårt beroende av fossila drivmedel och hjälpa vanliga människor att ta steget över till elektrifieringen.
Träder i kraft den 1 juli
Beslutet innebär att den tillfälliga sänkningen av koldioxidskatten träder i kraft den 1 juli och gäller fram till den 30 november. Regeringen har bedömt att reformen tillsammans med tidigare skattesänkningar kan ge ett prisfall på omkring tre kronor per liter vid pump.
När perioden löper ut väntas effekterna av reformen utvärderas. En fråga som då sannolikt kommer att stå i centrum är vilka grupper som faktiskt drog störst nytta av skattesänkningen – landsbygdshushåll och transportföretag eller höginkomsttagare med större bilberoende.
