Blekingetrafikens inköp av kinesiska elbussar har inte riktigt blivit den succé man hoppades på. Under den senaste tiden har flera av dem dött under körning och orsakat förseningar och problem för kunderna.
Eduardo Morales, fackligt skyddsombud och busschaufför på Connect Bus som kör åt Blekingetrafiken, är en av dem som drabbats.
– Man förväntar sig att allting ska fungera. Det kan vara vad som helst. En buss som dör är ju inte bra, säger han till statsradion.
Missa inte vårt PLUS-innehåll!
LÄS ÄVEN: Kommun storsatsade på elbussar – nu ställs vintertrafiken in
Hos arbetsgivaren säger man sig känna till två fall där bussar plötsligt slutat fungera under färd men enligt Morales är det betydligt fler fall än så.
Ingenjörer på plats
Mattias Sjöstedt, affärsområdeschef på Connect Bus, säger att det är viktigt att man anmäler fel och tillägger att man har 140 bussar som kör sammanlagt omkring 3 000 mil per dag.
– Det är väl ingen säkerhet att det aldrig skulle hända något fel ute på vägarna men det viktiga är att vi har rutiner för att kunna hantera det så vi dels kan ta in bussen till verkstad och åtgärda felen, men också att vi kan säkerställa trafiken, säger han.
Ingenjörer från det kinesiska företaget BYD har nu tagit sig till Blekinge för att assistera och programmera om bussarna.
LÄS ÄVEN: Politiker storsatsade på elbussar – nu tvingas resenärer åka utan värme: ”Isbeläggning på golvet”
